Bolshoy Kamenny Bridge

вид на Яузу

Bolshoy Kamenny bridge (Greater Stone bridge)

До XV в. на этом месте был постоянный перевоз. В 1643 по указу царя Михаила Фёдоровича мастерами из Страсбурга Анце и Иваном Кристлером было начато строительство первого постоянного каменного моста через Москву-реку. После смерти царя и мастера строительство приостановлено. Завершено оно было неизвестным русским монахом в 1682-1687 по проекту Кристлера при финансовой помощи князя В.В.Голицына. Это сооружение казалось столь внушительным, что даже вошло в народную поговорку о чем-то чрезвычайно дорогом: "Дороже Каменного моста". После достройки в 1692 мост получил имя Всехсвятского. Затем мост получил современное название.

Обветшавший каменный мост был разобран и в 1858 заменён первым в Москве металлическим трех пролет ным мостом по проекту Танненберга. В 1938 примерно на том же месте был построен современный мост инженером Н. Я. Калмыков, архитекторами В. А. Щуко, В. Г. Гельфрейх, М. А. Минкус.

Till the 15th century a "live" bridge of boats linked the Kremlin with Zamoskvorechye. In 1643, Tsar Mikhail Feodorovich engaged Anze and Jogann Cristler, architects from Strassburg to design the first stone bridge. Anie Cristler and Tsar Mikhail died in 1645, construction halted. The brigde, designed by Cristler, was completed in 1682-1687 by an unknown russian monk under sponsorship from the Duke V.Golizin. The bridge was so impressive, that it became proverbial: "more expensive that the Stone bridge". After completion it was named Vsehsvyatsky (of all Saints), than it was given its current name.

The ramshackle stone bridge was knocked down and in 1858 it was replaced by the new one, designed by Tannenberg. It had had three steel arched spans. Almost on the same place in 1938 architectures V.Tshuko, V.Gelfreih and M.Minkus and ingeneur N.Kalmikov errected modern stone bridge.

back